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Las 7 maravillas del mundo moderno: los monumentos del siglo XX

Resumen
  • 1. El túnel del Canal de la Mancha (Francia y Reino Unido)
  • 2. La Torre CN en Toronto, Canadá
  • 3. El edificio Empire State en Nueva York (EE.UU.)
  • 4. El puente Golden Gate en San Francisco (EE.UU.)
  • 5. Presa de Itaipú (Brasil y Paraguay)
  • 6. El Plan Delta (Países Bajos)
  • 7. El Canal de Panamá

Esta lista destaca siete innovaciones y proyectos importantes de la década de 1900 que son evidencia de la evolución humana.

Mientras que la Pirámide de Keops es el único monumento que aún se encuentra en pie entre las siete maravillas del mundo antiguo, la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles ha proporcionado una lista de las siete estructuras modernas más impresionantes construidas en los últimos 100 años.


Aeropuertos, presas, carreteras, puentes, ferrocarriles, rascacielos o barcos son inventos que han traído cambios sin precedentes a la sociedad. La ASCE otorga premios a ciertas construcciones que son dignas de ser apoyadas. Sin más preámbulos, vamos a descubrir las 7 maravillas del mundo moderno según ellos.

1. El túnel del Canal de la Mancha (Francia y Reino Unido)

El Eurotúnel es un pasaje ferroviario, inaugurado en 1994, que une el Reino Unido y el norte de Francia. Su característica especial es que corre bajo el mar (el Canal de la Mancha) en un tramo de 38 km, con un total de unos 50 km, lo que es un récord. El cruce dura unos 35 minutos y el servicio de transporte lleva tanto a los pasajeros como a sus vehículos (coches e incluso autobuses).

2. La Torre CN en Toronto (Canadá)

Esta torre se encuentra en el centro de Toronto (Canadá) y tiene más de 553 metros de altura. Se ha convertido en el emblema de la ciudad: tiene una antena emisora en la parte superior que ayuda a restaurar los problemas de las ondas de radio. De hecho, con la construcción masiva de edificios, hubo problemas de interferencia, por lo que esta torre fue desarrollada en 1976 para resolver este problema. Pero ahora también es una gran atracción turística con restaurantes, una plataforma de observación y un suelo transparente.


3. El edificio Empire State en Nueva York (EE.UU.)

El Empire State Building es un rascacielos situado en el distrito de Manhattan en la ciudad de Nueva York. Fue inaugurado en 1931: es el tercer edificio más grande de Nueva York (después de One World Trade Center y 432 Park Avenue). Con sus 102 pisos y 443 metros de altura incluyendo la antena, el edificio está presente en muchas escenas de películas, ya sea en series (How I Met Your Mother en particular) o películas (King Kong por ejemplo).

4. El puente Golden Gate en San Francisco (Estados Unidos)

El puente Golden Gate es un puente colgante en California. Se tardó cuatro años en construirlo y se terminó en 1937. Conecta la ciudad de San Francisco con el municipio de Sausalito. Su famoso color naranja y su inusual arquitectura le valió el cuarto lugar en el ranking de maravillas modernas del mundo.

5. La presa de Itaipú (Brasil y Paraguay)

La presa de Itaipú está situada en la frontera entre el Brasil y el Paraguay. Puesta en marcha en 1984, su embalse tiene una superficie de 1350 km². En 2008, pudo satisfacer el 90 por ciento de la demanda de electricidad de Paraguay y el 19 por ciento del consumo de Brasil, lo cual es considerable.


6. El Plan Delta (Países Bajos)

El Plan Delta es el mayor sistema de defensa del agua del mundo, situado frente a la costa de los Países Bajos. Se utiliza, entre otras cosas, para protegerse contra las inundaciones marítimas cerrando ciertas entradas al mar, diques y vallas que impiden que el agua entre en el territorio. Cada diez años más o menos, las instalaciones tienen que ser renovadas para mantenerse al día con los cambios.

7. El Canal de Panamá

El Canal de Panamá conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Su construcción, terminada en 1914, fue uno de los proyectos de ingeniería más difíciles (problemas de enfermedades, deslizamientos de tierra). Fue una gran innovación en términos de comercio, ya que los barcos ya no tenían que hacer un desvío de varios miles de kilómetros para llegar a un puerto seguro. Es un punto estratégico de paso para la navegación.

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